大河网讯 （记者 刘瑞朝）河南“东大门”，要做“桥头堡”。
位于四省交界“地理十字路口”的商丘市，要发挥对内联动、对外开放的桥头堡作用，建设枢纽经济新高地。
这不仅是省级层面“十五五”规划纲要的要求，也是近日印发的《商丘市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》（以下简称《规划纲要》）的发展目标。
那么，这个河南的“东大门”，是什么样子的？
《规划纲要》给出了四个层面的定位：殷商文化起源地、四省交界协同区、豫东开放桥头堡、城乡融合先行地。
作为“东大门”，商丘市将在枢纽和开放上“做文章”。
开放，便是立足于区位优势、交通优势的联动和开放。商丘的突出优势在于，“空铁公水”一体化现代交通体系，这能提升全国性综合交通枢纽能级。
《规划纲要》提出了打造铁路枢纽门户、织密干线公路网络、建设内河航运网络等交通强市措施。这些措施，包括建成商丘机场并投入运营，构建区域航空货运中转节点；建设京雄商高铁商丘段，形成“十”字形高铁主骨架，规划研究商丘至周口高速铁路；加快省际高速公路衔接贯通，实施连霍高速公路商丘段改扩建工程；沱浍河夏邑至永城至安徽界通航工程，打通豫皖省际航运通道等。
通过四网联动，实现内外联通。更高能级的综合交通枢纽，也将决定着商丘市未来的发展方向和开放路径。
根据规划，商丘市要扩大对内对外开放，打造国内国际市场双循环支点的豫东端点。具体来说，就是向东发展、向西联动、向南开放、向北协同、向海图强等。
向东发展，是融入长三角一体化发展、对接长三角港口群，打造中原地区与长三角经贸往来的前沿阵地。向西联动，是融入郑州都市圈扩容提质、对接陆上丝绸之路经济带，高效链接集聚国内国际高端要素资源。
向南开放，是深化豫皖毗邻地区协作、精准对接粤港澳大湾区，纵深推进淮河生态经济带建设。向北协同，是深化豫鲁毗邻地区合作、对接京津冀地区，提升交通、生态一体化发展水平。
值得注意的是商丘市的“向海图强”。《规划纲要》提出，要打造海上丝绸之路节点城市、对接融入西部陆海新通道，建设联通“一带一路”与长江黄金水道的内陆铁海联运节点。
通过“枢纽+开放”，商丘市豫东门户功能将得到持续强化。未来，商丘市将加快省级枢纽经济先行区建设，发展壮大枢纽偏好型产业，推动交通区位优势向枢纽经济优势转化。
可以预见的是，作为“沿陇海铁路城市发展带”上的重要端点城市，商丘市未来将实现陆海内外联动、东西双向互济，更好融入全球产业链供应链。
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